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PSG Rueda final 68 mm con terminación para puerta corredera
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Descripción
PSG Rueda final 68 mm con terminación para puerta corredera
La rueda final de 68 mm con terminación de la marca PSG es un elemento de montaje de acero diseñado para instalarse al inicio del carril de una puerta corredera. Desempeña un papel clave en los sistemas de puerta corredera autoportante: estabiliza la puerta en posición cerrada y garantiza un reparto uniforme de su peso sobre los carros de rodadura. De este modo prolonga de forma significativa la vida útil de todo el mecanismo de desplazamiento, reduciendo la frecuencia de reparaciones y sustituciones.
La rueda interactúa con el tope inferior, lo que permite un cierre suave y sin fallos de la puerta. La fabricación en acero galvanizado garantiza una elevada resistencia a la corrosión y a los agentes atmosféricos: una solución ideal para instalaciones exteriores expuestas a la lluvia, la nieve y los cambios de temperatura. El conjunto incluye tornillos de montaje, lo que facilita una instalación rápida y la adaptación al sistema de perfil 68×68 mm.
Principales ventajas
- Mayor vida útil de los carros de rodadura — la rueda asume parte de las cargas, reduciendo el desgaste de los elementos de rodadura
- Estabilización de la puerta — el reparto uniforme del peso en posición cerrada elimina vibraciones y holguras
- Resistencia a la corrosión — el acero galvanizado protege contra el óxido incluso en condiciones atmosféricas adversas
- Montaje rápido — tornillos de montaje incluidos, compatibilidad con el perfil de 68×68 mm
Dimensiones y parámetros técnicos
- Diámetro de la rueda: ø 68 mm
- Ancho de la rueda: 15 mm
- Longitud total: 143 mm
- Altura de la terminación (tapa final): 68 mm
- Ancho de la terminación: 67 mm
- Grosor de la tapa: 3,5 mm
- Ancho del perfil: 45 mm
- Distancia del eje de la rueda a la tapa: 15,5 mm
- Peso: 0,96 kg
- Color: plateado (galvanizado)
- Material: acero galvanizado
- Compatibilidad: sistema de perfil 68×68 mm
Aplicación y montaje
La rueda final se monta al inicio del carril de rodadura de la puerta corredera y funciona junto con el tope inferior fijado a la puerta. Al cerrarse la puerta, la rueda entra en el tope, asumiendo parte del peso de la hoja y estabilizándola en la posición final. Esto es especialmente importante en los sistemas de puerta corredera autoportante, donde el correcto reparto de las cargas influye directamente en la durabilidad de los carros de rodadura y en la suavidad de funcionamiento del automatismo. El elemento se inserta en el perfil inferior de la puerta y se fija con los tornillos incluidos: la instalación es rápida y no requiere herramientas especiales.
Datos técnicos
| Material | Acero |
Seguridad
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