Paquete de carros con 5 ruedas para puertas correderas autoportantes con accesorios

Contenido del conjunto

• Carro de rodadura con 5 rodillos metálicos — 2 uds.
• Rodillo de guía con tope de protección — 1 ud.
• Soporte de guía de acero con tope de goma — 1 ud.
• Tornillos de montaje incluidos

Datos generales del conjunto

• Peso del conjunto: 12,24 kg
• Volumen del embalaje: 10 500 cm³
• EAN: 5901289674720

Carro de rodadura — construcción y funcionamiento

El carro de rodadura está equipado con 5 rodillos metálicos, incluido 1 rodillo horizontal, que garantizan una guía estable de la puerta sobre el carril. Construcción oscilante — el carro está unido a la base mediante un pivote, lo que permite que se adapte automáticamente a la puerta corredera, compensando posibles irregularidades y desviaciones del carril. La altura del carro es regulable mediante tornillos, lo que facilita el ajuste preciso de la puerta durante el montaje.

• Número de rodillos: 5 (incluido 1 horizontal)
• Construcción: oscilante (pivote de unión con la base)
• Regulación de altura: mediante tornillos
• Carril compatible: 70×70×4 mm
• Protección anticorrosión: galvanizado electrolítico

Dimensiones del carro de rodadura

• Dimensiones de la base (largo × ancho): 200 × 100 mm
• Distancia entre orificios de montaje: 150 × 60 mm
• Altura total: 150 mm
• Altura de los rodillos sobre la base: 60 mm
• Grosor de la base de montaje: 15 mm

Rodillo de guía con tope de protección

Rodillo de guía de acero montado al inicio del carril de la puerta corredera autoportante. Equipado con un tope de protección que protege el interior del carril frente a la entrada de nieve, hielo y suciedad — especialmente importante en instalaciones expuestas a condiciones atmosféricas adversas. Los tornillos de montaje están incluidos.

• Material: acero
• Carril compatible: 70×70×4 mm
• Tope de protección: sí (protección contra nieve y hielo)
• Tornillos de montaje: incluidos
• Protección anticorrosión: galvanizado electrolítico

Soporte de guía de acero

Soporte de guía fijado al poste de la puerta, sobre el que entra el rodillo de guía al cerrar la puerta. Gracias a este diseño, el peso de la puerta se distribuye entre un mayor número de elementos, lo que estabiliza la puerta en posición cerrada y prolonga significativamente la vida útil de los carros de rodadura. En la cara posterior se encuentran 2 orificios de montaje y un tope de goma que amortigua los golpes.

• Material: acero
• Carriles compatibles: 70×70×4 mm y 80×80×5 mm
• Orificios de montaje: 2 uds. (cara posterior)
• Tope: de goma
• Protección anticorrosión: galvanizado electrolítico

Selección de la separación entre carros en ejes

La separación correcta entre carros de rodadura (LW) depende de la longitud libre de paso de la puerta (L) y del peso de la puerta (P). La siguiente tabla muestra los valores recomendados de separación entre carros en metros, que garantizan un funcionamiento óptimo y la durabilidad del sistema:

• Peso de la puerta 200 kg: separación de 1,00 m (L=3,0 m) a 1,65 m (L=5,0 m)
• Peso de la puerta 225 kg: separación de 1,10 m (L=3,0 m) a 1,90 m (L=5,0 m)
• Peso de la puerta 250 kg: separación de 1,30 m (L=3,0 m) a 2,10 m (L=5,0 m)
• Peso de la puerta 275 kg: separación de 1,40 m (L=3,0 m) a 2,30 m (L=5,0 m)
• Peso de la puerta 300 kg: separación de 1,60 m (L=3,0 m) a 2,50 m (L=5,0 m)

Longitudes libres de paso de la puerta incluidas en la tabla: 3,0 m, 3,5 m, 4,0 m, 4,5 m y 5,0 m.

Todos los elementos del conjunto están galvanizados electrolíticamente, lo que proporciona una protección anticorrosión eficaz y una larga vida útil tanto en instalaciones interiores como en aquellas expuestas a condiciones atmosféricas variables. El paquete completo permite a la empresa instaladora solicitar todos los accesorios en un único pedido, sin riesgo de omitir ningún componente.